新車購入されてすぐにお持ち頂いたメルセデスベンツSクラスです。マジックジャパンで用意しておりますほぼ全てのメニューのご依頼を頂きました。

まずは外装関係ですが、ボディにはMagic Japan GlassCoating...キズや雨ジミ等ほどんど無い状態でしたので、研磨処理は最低限に抑える事ができました。

ボディコーティングとセットでのご依頼が多くなってきましたホイールコーティングも施してあります。こちらは少しの汚れがありましたが水洗いで簡単に落ちる程度のものでしたので、理想的な施工ができました。

次に内装関係ですが、こちらも最近は定番になってきました高機能断熱フィルムをリア3面へ施工致しました。ボディがブラックなのでボディに合わせ少し濃いめの黒いフィルムを貼る事で、車全体が締まった印象になります。

最後にルームコーティングです。内装クリーニングの後、コーティングを施しました。使用したのは、無色透明の液剤をガン吹きする空気触媒タイプのコーティング剤です(30分程で完全に乾燥します)。一般的にはまだあまり知られていない様ですが、シックハウス症候群の原因にもなると言う接着剤や塗料・樹脂等から発生する有害物質を分解し、さらに防汚・抗菌・脱臭効果のある万能なコーティング剤なのです。

今回のお車のように、新車のうちに様々なコーティングを施す事で、日頃にメンテナンスから開放!...とは言えませんが、簡単なメンテナンスで、より新車に近い状態を長期間維持できる事は間違いありません。

Magic Japan GlassCoating
￥68,250～
ホイールコーティング
￥3,150～(1本)
カーフィルム(高機能断熱タイプ)
￥28,728～
ルームコーティング
￥15,750～

先月ご紹介しましたBMW E36 M-3樹脂モールコーティングでは、施工前と施工後の比較が出来ませんでしたので今回は代車のOPEL VITAにてbefore afterの比較をしてみました。

写真を見て頂ければわかるように、左半分が施工前、右半分が施工後です。

樹脂モールの白化(元々の黒いツヤがなくなり、表面が白っぽい粉をふいたようになること)は、主に太陽光による熱や紫外線による自然劣化と汚れが原因です。一度白化したモールは洗車で汚れを落としても元には戻りませんから、厄介なのです。

従来の油分を多く含むツヤ出し剤やWAXですと、一見元の輝きを取り戻したかの様に黒光りしますが、油分が樹脂の素材そのものに吸収されその輝きはあっと言う間になくなってしまいます。

いかに自然劣化を防ぐかがポイントになってきますが、マジックジャパンではガラス系のコーティング剤を使用しますので、熱や紫外線からモールを守り自然劣化の進行を妨げ長期間の輝きを維持する事ができ、さらに洗車時の水洗いで簡単に汚れを落とす事ができます。

この車は外装ボディに占める樹脂モールの割合が非常に多く、欧州者車に多く見られるこの様な車種の場合、塗装面が多少汚れていても樹脂モールさえキレイにしておけば車全体がキレイに見えてしまうから不思議です。(代車にはボディにもMagic Japan GlassCoatingを施してあります...。)

樹脂モールコーティング
￥31,500~