ボディコーティングの施工にあたって、マジックジャパンでは様々なお車の"状態"に適切な施工(下地処理)が行える様、4つのコーティングコースを用意しております。

実際の施工は開始にあたって、オーナー様と十分な打ち合わせをし、ボディチェックを行った上で、オーナー様が求めるクオリティやその為に解くべき課題、様々なパターンを想定し、仕上がりのイメージを共有します。
それを基に、施工のタイミング・施工工程・工数・日数を算出し、それから実際に施工を開始する...というのが基本の流れです。

4つのコーティングコースとは、使用するコーティングの種類ではなく、コーティングを施す前の段階"下地処理"のレベルです。
マジックジャパンでは
『spec.1』『spec.2』『spec.3』『extra grade』
と、分類をしております。

『spec.1』
主に新車を対象とします。
キズ・水アカ・ウォータスポット等のダメージが無い、もしくはごく軽度な場合で、ダメージ除去用の研磨力の強い電動ポリッシャー・コンパウンド・バフを用いての研磨処理を要さないお車が対象です。必要のない余計な研磨(磨きキズを付けてしまうような)を行わない様、注意しながら、エアーポリッシャーにて、新車の塗装の持つ本来のツヤを最大限に出す様優しく研磨を行います。
施工日数2～3日
施工価格￥68,250～

『spec.2』
主に新車~2年以内程度のお車を対象とします。
比較的軽度なダメージ(キズ・水アカ)のあるお車で、研磨力のある電動ポリッシャーを用い(1～2工程)ダメージを除去後、エアーポリッシャーを用いて電動ポリッシャーでの磨きキズ(バフキズ・バフ目)を除去します。
施工日数3～4日
施工価格￥80,850～

『spec.3』
主に新車～3年以内程度のお車を対象とします。
spec.2では除去できない中軽度のダメージ(キズ・水アカ・ウォータースポット)のあるお車で、研磨力の強い電動ポリッシャーを用い、2～3工程ほどバフやコンパウンドを変えて、ダメージを除去します。その後のエアーポリッシャーはspec.2と同様ですが、ダメージ除去に研磨力の強いコンパウンド等を使用していますので、磨きキズ(バフキズ・バフ目)が入り易く、このキズの除去には細心の注意を払います。
施工日数4日～
施工価格￥96,600～

　
『extra grade』
主に新車～3年以上のお車を対象とします。
保管状態や、メンテナンス頻度等で悪条件が重なりダメージが非常に多い場合や、修復箇所が非常に多い場合、クラッシックカーやレーシングカー等特殊なお車の場合、経年数等により塗装の膜厚が非常に薄い場合...等々、様々な状態、状況を経て、研磨処理に細心の注意を要するお車が対象です。
この場合の工程・工数・ポリッシュの度合いはボディの状態により様々ですが、研磨によるボディへのリスクが生じる場合がある為一概には言えず、オーナー様との十分な打ち合わせを行い、互いに状態を把握しご理解頂いた上で、実際に施工を開始し随時ボディの状態を確認しながら検討し、その都度状態・状況に合わせ行います。
施工日数1週間～
施工価格￥ASK

この様にコース分けする事で、それぞれのお車に合わせた最適な内容・価格での施工を行っております。
また例外ではありますが、実際は『spec.3』レベルの研磨処理が必要なお車であっても、ご希望であればご予算に応じ『spec.2』レベルの下地処理で施工...なんて事も可能です。

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