この時期とても多くなる、高機能断熱フィルムの施工を行ないました。
アウディA4です。

今回は、全面施工!!
リアガラス(クォーターガラス含む)5面には、色つき断熱フィルム、フロント3面には透明タイプの断熱フィルムを施工しました。

最近では、全面施工も珍しくなくなってきました。
リアガラスへの1枚貼りも、当たり前の様に行っていますが、一昔前の技術ではありえない事でした。
1枚貼りが主流になり、フロントガラスへの施工も自然な仕上がりを実現しています。
ホコリが混入しないように注意するのは他のガラスでも同じですが。フロントガラスは特に注意を払います。
視界を妨げる程ではありませんが、やはりホコリやゴミが少しでも入っていれば、視線がそちらに向いてしまい注意力が散漫してしまいますし、事故の原因にもなりかねません。

もちろん車検にも対応していますので、車検の度に剥がす必要もありません。
車種やメーカーにより、ガラス自体の可視透過率は若干異なり、フィルムも透明とは言え透過率100％ではありませんが、車検場と同じ装置を使い施工前にしかっりと数値を計測しますので、ご安心下さい。
(フロント3面の可視透過率は70％以上の数値が必要です。少しでも色の付いたフィルムで施工した場合、70％以下になってしまいますので施工はお断りさせて頂きます。)

高機能断熱フィルム施工
￥28,728～

新型アルファードが初入庫しました。
ガラスコーティングと、UVカットフィルムの施工です。

この型になってからの施工は初めて行ないましたが、旧型アルファードや、同じカラーのクラウン等は何度か施工していましたので、スムーズな作業が出来ました。

シルバーは汚れが目立たない事で、手入れも簡単に済み好まれるカラーですが、研磨処理を行う際には、キズが見えずらい事で逆に苦労します。

蛍光灯や水銀灯、ハロゲンライトを使い分け、入念に確認しながら1パネルずつ作業していきます。
新車でしたので、しつこいダメージはほぼありませんでした。

最近の国産車の場合には、ほとんどがプライバシーガラスを使用していますが、色が入っているとは言え、昼間には車内が丸見えの状態です。
今回は、プライバシーガラスに更に色つきUVカットフィルムを貼る事で、昼間でもしっかり目隠し機能を果たすようになりました。

比較的リーズナブルな価格で施工出来ますので、気軽にドレスアップを楽しめます。

Magic Japan Glass Coating
￥68,250～
UVカットフィルム(リア5面)
￥23,940～

ルノー、メガーヌにＵＶカットフィルムの施工を行ないました。

当店で扱う車の中では大変珍しい車種でしたが、特に問題なくスムーズな作業が出来ました。

最近ではフィルム施工と言うと、断熱フィルムが主流になりつつありますが、今回はＵＶカットフィルムでの施工です。

ＵＶカットフィルムのメリットは、何と言っても低価格での施工が可能な事!!
赤外線カット機能がない分、断熱フィルムと比較しても安価での施工が可能です。
それでも、フィルムの従来の機能である、目隠しや、紫外線を99％カットする等の基本的な機能は備えております。
またカラーバリエーションも豊富で、今回は一般的な黒を使用しましたが、マジックジャパンでは茶系や黒系からブルー、ピンク、イエロー等の個性的なカラーでの施工も承っております。

店頭にはフィルムカラーのサンプルもご用意しておりますので、ご希望であれば部分的に試し貼りをし、カラーをお選び頂く事もできます。

お気軽にお問い合わせ下さいませ。

ＵＶカットフィルム
￥23,940～

プジョー406に、ガラスコーティングと、ガラス撥水コーティングの施工を行ないました。

まずガラスコーティングですが、塗装は比較的柔らかく、ダメージの除去にはさほど時間はかかりませんでした。
この様な場合、第一工程のダメージの除去ではなく、第二工程以降の研磨キズの除去に最も注意が必要で時間もかかります。
全5工程中、研磨キズの除去がほぼ4工程を占めます。
施工前にある線キズは、第一工程で完全に除去する事で、第二工程以降の作業がスムーズに進められますので、第一工程でももちろん注意は必要です。

見落としたダメージがないよう、各工程毎に入念なチェックをしますので、最後まで気が抜けません。

また、同時にウィンドウ撥水コーティングの施工も行ないました。
先日ご紹介しましたように、ガラス面にもしっかりと異物除去の下地処理を行った後に、コーティングを施しますので、視界がとてもクリーンになり、簡単なケアでこの状態を維持できます。

ボディ、ガラス共にリフレッシュし、全体的に輝きを取り戻す事が出来ました。

Ｍａｇｉｃ　Ｊａｐａｎ　Ｇｌａｓｓ　Ｃｏａｔｉｎｇ
￥68,250～
ウィンドウ撥水コーティング
フロントガラス
￥5,000～

ニュースでは、あまりご紹介する機会がありませんでした、ガラスの撥水加工を行ないましたので、ご紹介させて頂きます。

プジョーの406、中古です。
ガラスの撥水加工もボディコーティング同様、下地処理で仕上がりが大きく左右します。
この場合の下地処理とは...
洗車と同時に鉄粉除去→ガラスのフチに付いた、しつこいホコリや泥汚れをヘラ等を使い除去→水分を完全に拭き上げる→マスキングを施し、専用ポリッシャーにて雨ジミを除去→再度洗い流す→専用クリーナーを使い、油分を除去
...という流れで行ないます。

鉄粉や油分は目に見えずらいダメージですが、そのまま撥水コーティングを施すのと、きちんと除去してから施すのでは、効果の持続期間に差が出てきます。

鉄粉・油分等の異物の上からコーティングを施しても、異物が原因でコーティング剤が充分な効果を発揮しないまま、雨等の水分で流れ落ちてしまうのです。

梅雨が明け、少し時期外れになってしまいましたが、ご安心下さい!!
効果は最低でも1年半、保管状態にもよりますが、長ければ2年以上効果を発揮します。
フロントガラスのみの施工も行っておりますので、まずはお気軽にメールか電話にてお問い合わせ下さいませ。

雨ジミ除去
￥3,150～
撥水加工
￥5,250～　
(上記価格はフロントガラスへの施工価格です。)