メルセデスベンツGクラスにフッ素樹脂ボディコーティングを行いました。

フッ素樹脂コーティングは、ガラスコーティングに比べ耐久性がなく、平均的に1年～1年半程で効果が薄れてきますので、定期的な再施工をおススメしています。

今回のお車は、年に2回定期的に再施工を行なっています。

毎回、コーティングよりも磨きを重視した内容で施工しており、コーティングは磨きのオプションという感じで行います。

最近では、コーティング剤で輝きを持たせるというよりも、塗装その物の輝きを惹き立たせるように研磨し、コーティングは施さないという、磨きを重視する施工内容も人気があります。
キズやシミ等のダメージのない塗装は、どのコーティング剤を使っても惹き出す事の出来ない本物の輝きがあります。
その輝きを維持、保護する為にコーティングを施しますが、今回の様に定期的な再施工が可能であれば、コーティングは必要ないと言ってもいいかと思います。

ボディフッ素樹脂コーティング
￥46,200～

メルセデスベンツSLクラスに、ボディフッ素樹脂コーティングを施工致しました。

ボディカラーはシルバーで、キズはあまり目立つ状態ではありませんでしたが、作業用の専用ライトを当てると、ボディ全体に小キズがあるのが分かります。

キズを見逃さない様に、しっかりとライトを当てながら、丁寧に1面1面研磨処理を行いました。

今回は、最近また施工件数が増えてきたフッ素樹脂コーティングで施工しています。
リーズナブルな施工価格も人気な一つです。
ボディサイズ、ボディコンディションにより施工価格は異なりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

ボディフッ素樹脂コーティング
￥46,200

ガラスコーティングをご紹介致しました、メルセデスベンツBクラスです。
同時に、高機能断熱フィルムとホイールコーティングの施工も行いました。

リア5面に、あまり濃くない黒いタイプのフィルムを貼りました。
一口に断熱フィルムと言っても、いくつも種類があります。
限りなく透明に近いタイプから、目隠し機能の優れたほぼ真っ黒のタイプまで、透明タイプも色付きタイプも数段階の濃さがあり、お好みの物をお選び頂きます。

中には、透明でもゴールドがかった物や、色つきですとブラウンやミラータイプ、青や緑がかったタも御座います。
透明と標準的な黒いタイプが主流ではありますが、敢えて車内を見せるように全面透明タイプで施工したり、内装材のベージュに合わせて(リア3～5面を)ブラウンで施工したりと、簡単に個性をアピールする事も出来ます。

ホイールコーティングに関しては、新車ではありませんので、鉄粉の付着が少し目立つ状態でした。
前後で比較すると、断然前の2本はブレーキダストの付着が目立ちますが、欧州車は特にこのダメージが目立ちます。
専用のクリーナーを使用し、細部の鉄粉も丁寧に除去し、コーティングを施します。
特に今回の様なスポークの多いタイプですと、洗車が断然楽になります。

高機能断熱フィルム
￥28,728～
ホイールコーティング
￥3,150～(1本)

メルセデスベンツBクラスに、ガラスコーティングの施工を行いました。

今回はカラーがブラックメタリックという事で、線キズは目立つ状態でした。
さほど深いキズではなくても、ブラックカラーがキズを際立たせてしまいます。

spec.2で、5工程の研磨処理を行いました。
1~2工程目で、目に見えるキズを全て除去します。
ここでキズを残してしまうと、この後の工程では除去できないので、研磨後のキズの見落とし確認は慎重に行います。

3工程目以降は、通常目では見えないキズを除去していきます。
1~2工程目では、比較的目の粗いコンパウンド,バフを使用していますので、3工程目以降ではこの磨きキズも丁寧に除去します。

時間がかかる作業ですが、1工程でも省いてしまうと仕上がりが大きく変わってしまう為、一つも無駄な作業はありません。

入庫時、ボンネットの一部に深い線キズが数本ありましたが、じっくりと研磨し何もなかったかの様に除去できました。
この様子はギャラリーにてご紹介致しますので、ご覧下さい。

ガラスコーティング
￥68,280～

マツダのユーノスロードスターに、ガラスコーティング(spec-3)と高機能断熱フィルムの全面施工を行いました。

オールペン後の入庫でした。
オールペン後であれば、研磨処理は不要とお思いの方もいらっしゃるかと思いますが、オールペン後こそ、研磨処理は必要です。

板金の工程では、塗装完了後に肌を合わせる意味で、研磨処理を行います。
この肌を合わせるという作業ですが、これは塗装で出来た凹凸を平らにするという意味で行いますので、私たちが行なう研磨処理とは目的が違います。

凹凸をなくす為に、目の粗いコンパウンドを使用しますので、磨きキズが出来てしまいますが、板金の工程ではこのキズを除去するまでは行なわない事がほとんどです。
今回の車も、磨きキズがボディ全体に無数に残っており、このキズの除去にはかなりに時間を要しました。

せっかくオールペンしたのにキズだらけのボディでは、勿体ないですよね!!

合わせて断熱フィルムの全面施工も行いました。
車内空間が広くない車ですと、後部3面やフロント3面だけでは、あまり効果は期待できませんが、全面に施工する事でハッキリと効果を実感できるはずです。

ガラスコーティング
￥68,280～
高機能断熱フィルム
￥28,728～