トヨタ、ハイエースにマジックジャパンガラスコーティング(spec-2)の施工を行いました。

新車購入直後の施工でしたが、全体的に塗装表面のくすみが目立つ状態でした。

新車でも、キズやシミ、今回に様なくすみが全くない車はほとんどなく、コーティング剤を塗布するだけの作業ではなく研磨処理が必要になります。

塗装の持つ本来の輝きを引き出す様に研磨処理を施した後、撥水性能に優れたガラスコーティング剤を塗布しました。

新車でもダメージがあるのは、運搬時の保護シート(カバー)や、納車前の洗車時、納車までの保管が屋外であれば雨やホコリ、直射日光などによるシミ等が原因です。

この程度のダメージであれば、深いキズやしつこいダメージではありません。
ダメージが比較的軽いこの時期にコーティングを施す事で、塗装への負担を出来るだけ軽減する事ができます。

ガラスコーティング
￥80,850～

BMW X5に高機能断熱フィルムの施工を行いました。

フロントガラス、両側フロントドアガラスを含め、リアガラス以外に同じカラーの断熱フィルムを使用しています。

フロントガラスに施工しても視界を遮る事のない、透明に近いタイプのフィルムですが、性能では色付きタイプにひけを取りません。

紫外線を99％カット、更に赤外線も80％カットする事が出来ます。
色つきタイプでは赤外線カット率が71％程なので、色つきタイプと同等、またはそれ以上の効果が期待できます。

時期的に、赤外線カット機能はあまり重視されなくなってきますが、日差しを浴びるには乗車する人間だけでなく車内の内装材も同じです。
日光熱による変形や変色は考えにくい事ですが、紫外線による日焼けは人間はもちろん内装材も、年間を通して影響してきます。
特にウッドパネルや樹脂素材を使用したパーツは日焼けが目立ちますので、気になる前に施工をおススメします。

高機能断熱フィルム
￥28,728～

以前もご紹介しました、ミニクーパーのフィルム施工です。フロント3面(フロントガラス、両側ドアガラス)に断熱フィルムを施工しました。

フロントガラスにはナビやETCのセンサーが取り付けられています。赤外線を80％近くカットする断熱フィルムを使用していますので、ガラス全面にフィルムを貼った場合、センサーが反応しなくなる恐れがありますので、センサー取り付け部分はフィルムをくり抜いて施工致しました。

ナビやETC以外にも、地デジのアンテナ等が既に取り付けられている場合も施工可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。

フェラーリ430にボディフッ素樹脂コーティングを施工致しました。

ボディカラーはもちろんレッドです。

ブラックと同じ様に、キズやシミが非常に目立つカラーです。
塗装は比較的硬めなので、じっくりと時間をかけて磨き上げていきます。

今回は、定期的にメンテナンス洗車やメンテナンスコーティングを行なうという予定で、ガラスコーティングではなくフッ素樹脂コーティングでの施工となりました。

ガラスコーティングと違い、コーティング皮膜が硬化しないフッ素樹脂は、日常の洗車や雨、ホコリ等の刺激で効果が薄れていきます。

ボンネットやルーフは直接雨を浴びますので、効果が薄れがちです。
定期的なメンテナンス洗車を行なう際にコーティング効果の有無を確認し、効果が薄れている部分には部分的にコーティングを再施工します。

この様に、短期間でこまめにメンテナンスを行なう事で常に施工直後の輝きを維持する事が出来ます。

メンテナンス洗車や、メンテナンスコーティングは、ガラスコーティング施工車にも行なっております。
メンテナンス洗車は1～2ヶ月に1回、メンテナンスコーティングはガラスコーティングの場合1年～1年半に1回、フッ素樹脂コーティングの場合は半年～1年に1回の頻度でおススメしています。
お気軽にお問い合わせ下さい。

ボディフッ素樹脂コーティング
￥46,200～
メンテナンス洗車
￥4,200～
メンテナンスコーティング
￥24,255～

メルセデスベンツCL500に、ボディフッ素樹脂コーティングを施工致しました。

最近は、フッ素樹脂コーティングもガラスコーティングと同等の人気があります。

撥水やツヤをアップさせる効果が確実に期待できるのは、平均して約半年～1年と短めですが、車買い換え検討中の方や、プロの本格的なコーティングをリーズナブルに楽しみたいという方には、ぴったりのコーティングコースです。

フッ素樹脂コーティングにも、コースを3種類用意しています。
施工前に行なう事前の打ち合わせの際に、ボディコンディションをチェックし最適なコースをご提案致します。
どのコースも、最終工程で使用するコーティング剤は同じ物ですが、研磨処理の程度が異なります。

1台1台のダメージに合わせた研磨処理を行い、入庫時のコンディションが比較的良い場合でも、非常に悪い場合でも、最終的な仕上がりの状態はどの車も同じレベルになります。

施工を検討中の方、ボディコンディションチェックは、常時行なっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。

ボディフッ素樹脂コーティング
spec.1
￥46,200～

spec.2
￥58,800～

spec.3
￥64,050～

extra grade
￥ASK