スカイラインＧＴＳの部分ガラスコーティングの施工を行いました。

以前にボディ全体のガラスコーティングを施工した車で、今回は事故で修復したトランク部分のみ、再施工となりました。

板金、塗装後のボディコンディションは良好とは言えず、念入りな研磨処理が必要な状態でした。

丁度研磨処理が必要な箇所に取り付けられていたリアスポイラーは、スムーズに作業を行う為に取り外す事になりました。

今回はトランク部分のみの修復という事でしたが、板金塗装の工程の中で実際の修復箇所から少し大きめに、例えばリアバンパーやリアフェンダー等も一部分塗装し直している場合があります。
その様な場合には、以前施工したコーティングも効果を失っていますので、一緒に再施工を行います。
どこまで修復の手が加えられているか、オーナー様は把握していない事もありますので、目視で確認します。

以前施工した際にお渡しした施工証明書があれば、保険を使っての再施工が可能です。
事故の際には、板金塗装だけでなく、コーティングもお忘れなく!!

テックアート仕様、ポルシェ996ターボにボディフッ素樹脂コーティングを施工致しました。

ボンネットとルーフはマットブラックに塗装を施しています。
マットカラーの部分のダメージはさほど目立つ物ではありませんでしたが、その他の部分はボディカラーの影響もあり小キズがあ目立つ状態でした。

ボディ全体のダメージの状態から判断し、spec.3での施工となりました。

最近見かける事が多くなったマット塗装ですが、通常のクリア塗装と同じ研磨処理が出来ないため、マジックジャパンでは、特殊コンパウンドを使用し、特殊な研磨処理を行い、質感を損なわないように作業を行っています。

ボンネットとルーフ、車全体の面積の大半をマットカラーで占めていますので、この部分の質感が仕上がりを大きく左右しています。

ボディフッ素樹脂コーティング
￥46,200～

ミニクーパーＳに、高機能断熱フィルムの施工を行いました。

元々リア3面には施工してありましたが、今回はフロント3面(フロントガラス・両側ドアガラス)に施工を行いました。

使用したフィルムは透明断熱タイプです。
リア3面にも断熱タイプのフィルムを使用しており、透明に近いタイプでの施工になりました。

このクラスの車ですと、ボディサイズがあまり大きくありませんので、リアガラスから差し込む日差しが運転席や助手席にも影響します。
目隠しだけの目的であればリア3面への施工で十分なイメージチェンジになりますが、今回の様な断熱フィルムでの施工の場合、リアだけの施工ではあまり効果的とは言えません。

せっかくの高機能ですから、より効果的に機能させ快適なドライブをお楽しみ下さい。

施工した断熱フィルムの特性　　
可視光線透過率74％、赤外線カット率80％、紫外線カット率99％になります。

高機能断熱フィルム
￥28,728～