フォルクスワーゲン、トゥアレグにガラスコーティング施工を行いました。

ボディカラーはブラックメタリックで、経年車です。
やや硬めで比較的キズは付きにくい塗装ですが、逆に塗装が堅い分キズの除去は難しくなあります。

ボディカラーの影響もあり、キズや雨ジミが目立つ状況で入庫しました。
ボディコンディションチェックを行い、spec.3での施工となりました。

フォルクスワーゲンをはじめ、アウディやBMW、ベンツ等の欧州車は国産車や欧米車に比べ、塗装が硬めです。
洗車や拭き上げの際の軽い摩擦であれば簡単にはキズが付かないかと思われますが、もしキズが付いた場合には、国産車や欧米車に比べ除去作業には手がかかります。

どの様な塗装の車でも、目に見えるキズは第一工程で完全に除去しますが、この第一工程だけでも、塗装の柔らかい車の2倍～3倍程の時間がかかる事もあります。

今回はボディサイズが大きい事もあり、やはり第一工程で約1日、全ての研磨処理を終えるまでに約3日の時間を要し最終処理のコーティング硬化時間完了（乾燥時間）まで6日を要しました。

どこかの工程で手を抜けば必ず仕上がりに影響します。
濃色車の場合は特に、ごまかしが利かない程目に見えて仕上がりに差が出ますので、一つ一つの工程で何度も状態をチェックしながら作業を進める事になります。

写真と実物では多少の差があるかと思いますが、仕上がりはまさに鏡面加工です。
4枚目の写真を見て頂ければ、その輝きが分かるかと思います。

ガラスコーティング(spec.3)
￥96,600～

アウディS4ワゴンのガラスコーティングとホイール・キャリパークリーニング作業が終わりました。

ガラスコーティングはspec.3での施工となりました。
細部の研磨処理という事で、サイドウィンカーを外して下地処理(研磨処理)を行なった様子を別の記事で紹介致しましたが、サイドウィlンカーだけでなく、"S4"のエンブレムのキワや、メッシュ状になっているフロントグリルの一つ一つの隙間等も、筆やウエス、ヘラを使い地道にダメージを除去しました。

特に、メッシュ状になったフロントグリルは大口でフロントの大部分を占めます。
黒のカラーが泥やホコリ、白っぽくなった水アカを際立たせ、不潔な印象を与えてしまいますので、慎重に汚れを除去し、コーティングを施しました。

ホイール・キャリパークリーニングについては、別の記事で紹介しておりますので、是非ご覧下さい。

足回りや、ボディの細部まで徹底的にクリーニングを行い、新車当時の輝きを蘇らせる事が出来ました。

ガラスコーティング(spec.3)
￥96,600～

アウディS4のキャリパー・ホイールのクリーニングを行いました。
スポークタイプのホイールでキャリパーに手(道具)が入る場合、ホイールと一緒にキャリパーもクリーニングを行なっています。2枚目3枚目はクリーニング後の様子です。
ボディの輝きはもちろんですが、汚れがちな足元まで清潔にする事で、車全体がとても美しく印象が良くなります。

クリーニングと合わせて、ホイールコーティングも承っております。
お気軽にお問い合わせ下さい。

ホイールコーティング
単純形状タイプ15インチ 1本 ￥3,150～
複雑形状タイプ15インチ 1本 ￥4,200～

アウディS4のガラスコーティング下地処理(研磨処理)の様子です。
ガラスコーティングコースの中でも、中軽度のダメージ除去を要するお車向けのspec.3での作業を行いました。
経年車で、比較的細かい部分(写真のような)にも水アカや泥等の汚れが固着しており、パーツを付けたままの作業が困難な箇所は、この様にパーツを取り外して汚れを除去し研磨処理を行いました。

この車には、他にもホイール・キャリパークリーニング作業を行いました。
別の記事で詳しく紹介致しますので、合わせてご覧下さい。