先日、磨きキズの処理についてご紹介致しました、メルセデスベンツSクラスの、ボディガラスコーティングが仕上がりましたので、改めてご紹介致します。

先日は、部分的にしかご紹介していませんでしたので、磨きキズの具合や、ボディ全体のツヤ感等が伝わらなかったかと思います。

いかがでしょう？
これが、キズはもちろん、キズ除去後の磨きキズを除去し終えたボディのツヤ、輝きです。
これは、コーティングを終えたボディですが、コーティング剤が与える(多少の)ツヤ感に頼らず、塗装が本来持っているツヤを最大限に引き出しています。
ライトを当てた下で撮影していますので、磨きキズを含み、キズが多少なりとも残っている状態ですと、曇ったり、くすんでいるような印象を与えられるはずですが、それが一切なく、まさに鏡面、鏡のような仕上がりになっているのがお分かりになるかと思います。

今回はボディカラーがブラックですから、それが如実に表れていますが、これはもちろん他のカラーでも同様です。(写真ではブラックが一番分かりやすいかと思います。)

他店のコーティングや研磨処理に満足できない！ボディの状態に不満がある！...と、お悩みの方、是非お気軽にご相談下さい。
マジックジャパンでは、限りなく100％に近い仕上がりを実現させています。

ボディガラスコーティング
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マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

メルセデスベンツSクラスに、ボディガラスコーティングを施工致しました。
ボディカラーは、オプシディアンブラックと呼ばれる、メタリックブラックです。

以前にも何度かご紹介致しましたが、欧州高級車の塗装は硬いものが多く、これらは国産車等塗装の柔らかいボディに比べ、キズがつきにくいと言うメリットがある半面、一度付いてしまったキズの除去が困難と言うデメリットもあります。

塗装の硬さや、キズの具合によって、それに合ったコンパウンドを使用しますが、基本的に、塗装が硬いボディの場合には目の粗いコンパウンドを使用する事になり、結果キズを除去し終えたボディには、無数の"磨きキズ"が付いてしまう事のなります。
もちろん、必要以上に粗いコンパウンドを使用し、余計な"磨きキズ"を付けてしまう事のないように、入念にボディコンディションチェックや、塗装の膜厚チェックを行いますが、それでも、完全に磨きキズを付けない...と言う事は出来ません。
しかし、このキズの有無がボディの輝きを大きく左右するポイントになります。

仕上がったボディの全体像は、次回の記事でご紹介致しますので、是非合わせてご覧下さい。。

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