先日、ボディに付着したペンキの除去作業についてご紹介致しました、メルセデスベンツMLクラスです。

ペンキ除去を終え、ボディのコーティング作業を行いましたので、本日はその一部をご紹介致します。

ボディガラスコーティングの他に、樹脂モールコーティングを行いました。
写真はドアハンドル、ルーフレールです。
クリーニング・コーティングの前後を、分かり易く比較してみましたが、その差は一目瞭然です。

メーカーや車種を問わず、樹脂素材は年数を経ると白っぽくくすんできてしまいます。
雨水や、直射日光による影響で、なかなか防ぐことが難しい劣化ですが、一度コーティングを施すと、雨水や日光を直に浴びずに済みますので、劣化のスピードをかなり遅らせる事が出来ます。

ペンキ除去、モールコーティングとボディガラスコーティング施工も行いましたので、ボディコーティングについては後日ご紹介致します。

ボディガラスコーティング
￥68,250~

樹脂モールコーティング
￥ASK

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

メルセデスベンツ、MLクラスです。
ボディにペンキが付着してしまったと言う事で、ペンキの除去作業を行いました。

写真1枚目、2枚目はボディ鉄板部分、3枚目はフロントガラスと、その下のワイパー付近です。
白い小さな点々が付着したペンキです。

少し珍しい事例ですが、年に1、2台はこの様にペンキ除去のご依頼を頂く事があります。
その多くは、工事現場付近で不注意からペンキを浴びてしまう事故によるケースですが、車両保険や、工事等の施工業者側の保険を使い、今回の様に修復作業を行います。

専用クリーナーを使用し、キズを付けないよう、優しくクリーニングを行い、その後コーティングを行う事となりました。

ボディガラスコーティングや、車全体の様子は後日ご紹介致します。

ボディガラスコーティング
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先日までに、下地処理や、研磨処理後のボディの状態等をご紹介致しました、BMW、740iです。

ボディフッ素樹脂コーティングと、ルームクリーニング、ルームコーティングの施工を行いました。

先日ご紹介致しましたように、入庫時のボディはキズ・シミ共に無数に存在し、2年半の経年数以上にダメージは多く、オーナー様との打ち合わせのもと、spec.3での作業を行う事となりました。

濃色で、難しい部類のカラーではありましたが、ライティングと繰り返しのキズの見落とし確認作業で、入庫時のあの車とは思えない程、輝きを取り戻しました。
約2年半前の車でしたが、内装、外装共に新社と言っても良い程、ダメージをほぼ完璧に除去する事が出来ました。

ボディフッ素樹脂コーティング
￥46,200~

ルームクリーニング
￥26,250~

ルームコーティング
￥15,750~

マジックジャパン
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ボディフッ素樹脂コーティングの施工を致しました、BMW、740iですが、同時にルームクリーニングとルームコーティングの施工も致しましたので、ご紹介致します。

写真は、シートのクリーニング前後を分かり易く比較したものです。
一目瞭然、写真左側がクリーニング後、右側はクリーニング前の状態です。

購入から2年半程の年数を経ているとの事でしたので、おそらくこの汚れも2年半分の汚れでしょう。
ベージュというカラーが特にこの汚れを際立たせていますが、これが例えブラックだろうと、ファブリックだろうと、見えないだけで、これと同等の汚れは付着しているのです。

衣服の色移りや、皮脂、こぼした飲食物、ホコリや砂等、日常的に防ぐ事が難しい汚れの原因も多く、定期的なクリーニングが一番有効なメンテナンス方法だと言えるでしょう。

今回はクリーニング後に、空気触媒のルームコーティングを施しましたので、クリーンな状態をより長く、効率的に維持できます。

ボディフッ素樹脂コーティング
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ルームクリーニング
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先日、研磨処理前のボディの状態や、ホイールクリーニング等の下地処理の様子をご紹介致しました、BMW、740iです。

写真は、研磨処理を終えたボディの状態です。
先日ご紹介致しましたボディの状態から比べると、見違える程キズやシミがなくなり光沢のあるボディになっているのが一目で分かるかと思います。

今回の様な濃色車の場合、キズやシミの除去はもちろんの事、その後の処理がとても重要で、仕上がりを大きく左右します。
その後の処理と言うのは、磨きキズの除去ですが、BMWをはじめとする欧州車は塗装が硬いものが多く、キズやシミの除去には研磨力の強いコンパウンドを使用します。
その為、磨きキズが付きやすいのです。

入念に磨き残しや、磨きキズの見落としがないか確認をしながら時間をかけて研磨を終えました。

車全体の様子は後日ご紹介致します。

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