ボディガラスコーティングの下地処理についてご紹介しております、ポルシェ、カイエンターボについて、本日も研磨処理を始める前の下地処理の工程をご紹介致します。

少し分かり難いのですが、写真はドアを開けた状態で、ヒンジ部分を写しています。
日ごろのメンテナンス(洗車)では、見落としがちな部分の一つがヒンジです。
車外からは見えない部分ですし、一見雨風が浸入しないようで、ダメージはないようにも思いますが、ご自身のお車もチェックしてみて下さい...思った以上にダメージがあるはずです。

ドアとボディ本体の隙間から雨風や洗車時の水分が浸入し、厄介な事に車外に露出していない分、その水分やホコリ、その他不純物がいつまでも残って、それがシミとなるのです。
更に厄介なのは、ポリッシャー等の機材が入り込まない、複雑な形状の為、どんなにしつこいシミであろうと、全て手作業で研磨(クリーニング)をしなければならないと言う事です。
当然、ドア5枚分同じ作業を行いますので、かなりの時間と労力を使いますが、ドアを開ければ必ず視界に入る部分ですから、いくら車外からは見えない部分とは言え、手を抜けません。

下地処理はまだまだ続きますので、また次回の記事でご紹介させて頂きます。

ボディガラスコーティング
￥68,720~
ホイールコーティング
￥3,150~
ウィンドウ撥水コーティング
フロント・リア各￥5,000~
メッキモールコーティング
サイドモール各￥3,675~
ルームコーティング
各￥15,750~

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日、研磨処理前後のキズを比較した様子をご紹介致しました、ポルシェ、カイエンターボのガラスコーティング施工について、本日は塗装面以外のコーティング施工前の下地処理の様子をご紹介致します。

写真1、2枚目は、運転席側ドアと、後部座席側ドアの境目、ゴム状のパッキンの様なパーツを写しています。
1枚目はクリーニング前、2枚目はクリーニング後です。
クリーニング前は、ゴム状の素材に砂ボコリが付着しているのがお分かりになるかと思います。
写真3、4枚目もやはりゴム状のパッキンの様な素材部分に砂ボコリや付着していた様子です。
こちらもクリーニング前後を比較してみました。

この様な細かな部分のクリーニングは、ご紹介すればキリがない程...ボディの様々な部分を丁寧に、見落としがないよう何度もチェックしながらクリーニングを行います。
もちろん、ボディコーティングに於いて最も重要な要素は、塗装面の研磨ですが、マジックジャパンでは、こう言った細かい部分がクリーニングされダメージがないからこそ、塗装面の輝きが引き立つと考えていますので、どんなに細かい部分でも手を抜きません。

ボディガラスコーティング
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東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

ポルシェ、カイエンターボのボディカラーはマリンブルーメタリックと呼ばれる、ブルーメタリックのお車に、ボディガラスコーティングのextra-gradeを施工致しました。
ボディガラスコーティング以外にも、様々なパーツのクリーニングを行いましたので、いくつかの記事に亘ってご紹介させて頂きます。

まずは、ボディの研磨処理前後の比較ですが、今回は濃いボディカラーでしたので、その差が分かり易くお伝えできるかと思います。
一目瞭然かとは思いますが、写真1枚目、3枚目が研磨処理前のボディです。
もちろんボディの同じ部分を写していますが、嘘のようにキズが消えているのがお分かりになるかと思います。
これは、決してWAX等の油分を含むコーティングでキズを隠しているのではなく、研磨処理によりキズを消した状態です。

研磨処理前の写真をご覧頂くと、線状のキズがかなり多く存在しているのがお分かりになるかと思います。
このキズはボディ全体に存在し、メタリックが入ったボディにも関わらず、ツヤが失せ、実際の年数以上に古く、ぼやけた印象を与えていました。

いくら濃色で経年車とは言っても、これはかなり重度なコンディションレベルで、塗装面以外の磨き・コーティングも含めて全体的なレストアを目的にextra-gradeでの施工を行いました。
他のパーツの詳細、ボディ全体の様子はおってご紹介致しますので、是非合わせてご覧下さい。

ボディガラスコーティング
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￥3,150~
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フロント・リア各￥5,000~
メッキモールコーティング
サイドモール各￥3,675~
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マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日ご紹介致しました、アウディ、オールロードのメッキモール磨き・コーティングですが、ルーフレール以外のメッキパーツも施工が完了致しましたので、改めて全体の様子をご紹介致します。

先日もご紹介致しました様に、欧州車の中でも、アウディやフォルクスワーゲンは特に、今回と同じ、ツヤ消しタイプのメッキモールが、ルーフレールやサイドモール等、ボディのポイントとして多く使われています。
今回は、ルーフレール、サイドモールの他にリアバンパーの下部も同じ素材でしたので、その部分と、その他にもマフラーのクリーニングも同時に行いました。

メッキパーツは、ボディ塗装部以上と言っても良いほど、メンテナンスに手間がかかり、簡単に水アカや雨ジミが付着してしまいます。
こうなってしまうと、もう簡単なケアでは元に戻らない場合がほとんどで、放置すると更に悪化し、最悪の場合は腐食が進み、錆びが生じる事もあります。

マジックジャパンでは、過去の何十台もの施工の経験を生かし、どんなコンディションでも、より100％に近い仕上がりを実現できるよう、努力しておりますが、やはり早い段階での施工に越した事はありません。
素材を傷めない為、リスクを最小限に抑える為にも「まだ大丈夫」と油断せずに、出来るだけ早めの処置をおすすめ致します。

メッキモールコーティング
サイド(ドア)モール　一箇所...￥3,675~
その他パーツ...￥ASK
上記価格を目安として、コンディションに合わせた内容・価格をご提案させて頂いております。

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

アウディのオールロードに、メッキモールの磨き・コーティング施工を致しました。

写真はルーフレールの施工前後を比較したものです。
施工前は、白い斑点状のシミが出来ているのがお分かりになるかと思います。
これは、メッキのモールにはよく見られる症状です。

欧州車、特にアウディやフォルクスワーゲンにはよく見られるのが、このツヤ消しタイプのメッキモールですが、ツヤがない分手入れが簡単(キズが目立たない)かと思いきや、そうでもないようです。
雨や洗車時の水分の拭き残しに、太陽光を浴び、その水分が乾く...この現象の繰り返しで、シミが出来ますが、これが案外簡単に出来てしまうから厄介です。

今回は比較的症状が軽い段階で処置できましたので、より新車時の輝きに近い仕上がりを実現できました。
メッキモールと一言で言っても、今回の様に症状が軽いものから、ひどい場合には錆びの一歩手前まで腐食が進行しているものもありますので、施工価格は一慨には申し上げられません。
下記価格を目安として、コンディションに合わせた内容・価格をご提案させて頂いております。
コンディションチェック、お見積もりはお気軽にお問い合わせ下さい。

メッキモールコーティング
サイド(ドア)モール　一箇所...￥3,675~
その他パーツ...￥ASK

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004