下地処理や研磨処理の様子をご紹介してきました、アウディS4です。
ボディガラスコーティングの全ての工程を終えましたので、改めてボディ全体の様子をご紹介致します。

先日の記事でもご紹介致しましたが、ブラックメタリックのボディが太陽光を浴び、周囲の風景がボディにしっかりと写りこんでいるのがお分かりになるかと思います。
これが一般に"鏡面加工"と言われている、研磨処理を終えたボディです。
今回ご紹介しています写真は、全てコーティングを施した後のボディですが、この輝きはコーティングによる作られたモノではなく、塗装の持つ本来の輝きです。
もちろん、コーティングを施す事でボディの光沢が増す事は事実ですが、下地処理(研磨処理)を施していないボディに、ただコーティングを施すだけでは、ここまでの輝きや光沢は生まれません。

太陽光や、駐車場等に設置された大型の電灯、街灯等の強い光に照らされたボディがギラついて見えるのは、全てキズの影響です。

経年車がくすんで古臭く見えるのは、造りやデザインのせいではなく、ボディが輝きを失っているからかもしれません。
諦める前に一度マジックジャパンにご相談下さい。

ホイールコーティング
￥3,150~
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マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日、ボディガラスコーティングの下地処理の様子をご紹介致しました、アウディS4です。
先日の記事ではリアバンパー下部の雨ジミ除去をご紹介致しましたが、その他ボディ全体の下地処理を終えましたので、次の工程"研磨処理"についてご紹介致します。

写真は全て研磨処理後のボディです。
3枚目はボンネットを写していますが、ブラックのボディが太陽光を浴び、空の雲や周囲の風景を写しだしているのがハッキリとお分かりになるかと思います。

ボディカラーは、ファントムブラックパールエフェクトと呼ばれる、ブラックメタリックです。
写真ではブラックが一番分かり易く伝わるかと思うのですが、実際には他のカラー、例えばシルバーのボディカラーでも、しっかりと研磨処理を行ったボディであれば、この様に周囲の風景を写し出します。
これが"鏡面加工"と言われる、ボディガラスコーティングの下地処理の最終工程"研磨処理"を終えたボディです。

ただコーティングを施すのではなく、付着した不純物を取り除き、パーツ毎にじっくりとコンディションに合わせた下地処理(研磨処理)を行い、塗装の持つ本来の輝きを最大限に引き出した無垢なボディ、それを保護するようコーティングを施す...それが、マジックジャパンで行うボディガラスコーティングです。

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先日ホイールコーティング施工についてご紹介致しました、アウディS4です。
本日は、ボディガラスコーティングの下地処理の工程につおてご紹介致します。

写真は、リアバンパーをボディの下側から写した様子です。
ボディカラーはブラックメタリックなのですが、バンパー部分と、フロントグリル部分はグレーの樹脂素材が使われております。

写真の様に、ここまで下部の入り込んで見る事はなかなかないかと思うのですが、洗車時の水道水やボディシャンプーのすすぎ残し、拭き残しや、雨、タイヤの巻き上げ等、過酷な状況にあるバンパー(下部)は、想像以上にダメージを受けています。
特に多いダメージは、やはり雨ジミ、水アカで、長期間放置されていれば、ボディのキズ以上に厄介なケースもあります。

あまり見えない、気にしない部分だから...と言ってしまえばそれまでですが、マジックジャパンでは、より100％に近い仕上がり、新車以上の輝き、美しさを実現する為、どんなに目立たない部分であろうと、手を抜きません。
どんな角度から見ても全体の輝きを損ねる事のないよう、この部分もしっかりとクリーニングを行いました。
もちろん、いつものように、ヒンジやモールの際、タイヤハウス等も丁寧にクリーニングを行いました。

下地処理以降の工程についてはまた後日、詳しくご紹介致しますので、是非、合わせてご覧ください。

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先日までに、ボディに付着したペンキ除去の様子や、ボディガラスコーティングの下地処理の様子をご紹介してきました、メルセデスベンツMLクラスです。
ペンキ除去を含め、全ての工程を終えましたので、改めてご紹介致します。

ボディカラーはシルバーでした。
年式が古めのもので、シルバーと言えど、ツヤを失い、実年数よりも古く見え、どんよりとした印象でした。

シルバーやパールホワイト等の薄色車の場合、キズが目立たないと言うメリットがありますが、研磨処理においては、キズが目立たないカラー程キズを見落としがちになりますので、そう言った意味では慎重なチェックが必要で、作業には時間がかかります。
作業用ライトで、様々な角度から何度もチェックをし、キズの見落とし、キズの磨き残しがないか確認を行いました。

付着していたペンキも完全に除去する事が出来、ヒンジ等の細部まで、しっかりとクリーニングを行った事で、同じ車とは思えない程、この年式ではありえない程の輝きを取り戻しました。
ガラスコーティングを施す事で、この輝きをより長く、簡単なケアで維持する事が出来、万が一ペンキ等が付着した場合も、ガラスコーティングの撥油性により塗装を保護し、劣化を防ぐ事が出来ます。

ボディガラスコーティング
￥68,250～


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〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日ご紹介致しましたボディに付着したペンキの除去と同時に、ボディガラスコーティング施工を致しました、メルセデスベンツMLクラスです。

ボディコーティングの下地処理として、細部のクリーニングを行いましたので、ご紹介致します。

写真に写しましたのは、ドアのヒンジです。
これはクリーニング後のものですが、外から見えるボディと同じように砂やホコリ、油汚れ等のダメージが除去され、新車のように磨き上げられているのがお分かりになるかと思います。

もちろん車内には雨風が侵入しないような構造になっていますが、ヒンジには、ほんの少しの隙間から、雨風と一緒に砂やホコリ等の汚れが侵入してきます。
もちろん、ドアを閉め切って洗車を行いますので、ヒンジの汚れは見落としがちですし、慣れるまでは車内に水が侵入しないようにクリーニングを行うのも至難の業です。

しかし、この部分がキレイなだけで、車全体のイメージが驚くほど変わります。
汚れていて当たり前な部分だからこそ、クリーンに保っていたいものです。

ボディ全体の様子は、また後日ご紹介致しますので、是非合わせてご覧ください。

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