先日からボディガラスコーティング施工についてご紹介しております、ポルシェ、カイエンGTSです。

今回は新車でのご購入後すぐの施工で、ボディガラスコーティングのご依頼を頂きました。

写真は全て施工完了後のもので、1枚目はタイヤハウスを写しています。

マジックジャパンでは、研磨処理前のボディの下地処理に力を入れています。
下地処理では主に、研磨処理以前のダメージの徹底除去を行います。
ヒンジやマフラー、モールとボディのキワ等に入り込んだ泥や、草葉の除去、水アカの除去等を行いますが、この時にタイヤハウスやホイール、キャリパー等、足周りのクリーニングも行います。

ホイールコーティングを行う場合にはもちろん行う、足周りのクリーニングですが、ボディコーティング施工の場合でも、いくらボディを完璧に磨きあげたところで、足元にダメージを残したままでは、キレイに磨きあげたボディさえもくすんだ印象になってしまうからです。

汚れていて当然な部分だからこそ、キレイに保つ事で、より良い印象になります。

ボディガラスコーティング
￥68,250～

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日ご紹介致しました、ポルシェ、カイエンGTSへのボディガラスコーティング施工が完了しましたので、ご紹介致します。

先日の記事では、ブレーキランプ付近のキズをご紹介しましたが、それほど深くはありませんが、他にもボディ全体に線キズがある状態でした。

この写真は良く晴れた日に屋外で撮影したものですが、どんなカラーのボディでも太陽光の下ではハッキリとキズが見えるものです。
(写真は施工後のものです。)
そう言った意味では、研磨処理は晴れた日の屋外が適しているようにも思いますが、屋外には研磨処理の大敵でもあります、砂ボコリや雨、虫、花粉等のダストが漂っており、これらがボディに付着したまま研磨を行うと、余計なキズが付く原因になってしまいます。

マジックジャパンでは、より太陽光に近いライティングシステムを採用する事で、屋内でもキズお見落とす事なく、特にホワイトやシルバーカラー等、キズが見え難いボディでも、より100％に近い仕上がりを実現します。

ボディガラスコーティング
￥68,250～

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ポルシェ、カイエンGTSにボディガラスコーティングの施工を行いましたので、ご紹介致します。

今回は新車購入後すぐの施工でした。
新車であれば当然キズは無いとお考えの方も多いかと思いますが、実はそうではありません。

写真は研磨処理前のテールランプ付近を写したものですが、何かに擦れたようなキズがあるのが分かるかと思います。

新車とは言え、生産工場からここまで、特に外車であれば船に乗ってはるばる日本まで運ばれて来るわけです。
長い道のりの中で、一つもキズが出来ない方が普通でないように思います。

これは国産車にも言える事で、生産工場からオーナー様の元に運ばれて来るまでに様々なルートを経て、様々な人の手に触れています。
納車の前には販売店にて洗車を行う場合もありますし(間違った洗車方法によってキズが出来る場合もあります)、雨風からボディを守る為の保護カバーが擦れて、キズが出来る事もあるのです。

この様な、避ける事が難しいキズ、日常的にやむを得ないキズが最小限のうちにコーティングを施す事で、塗装の膜厚を極力維持し、長いスパンで愛車のコンディションを最良に保つ事が出来るのです。

ボディガラスコーティング
￥68,250～

先日ご紹介致しました、メルセデスベンツCLS550です。
ボディガラスコーティングの施工が完了しましたので、全体の様子ご紹介致します。

先日の記事でもご紹介致しまたが、しっかりとライティングを行い研磨処理を行った事で、塗装本来の持つ輝きやツヤを取り戻しました。

写真はコーティング施工後のものです。
コーティングを施す事でツヤは増長しますが、ただコーティングを塗布しただけの偽りのツヤではなく、その下"塗装の持つ本来のツヤ"を100％引き出し、更にコーティングを施す事で、このツヤをより長く維持する事が出来ます。

また、今回はホイールコーティングの施工は行いませんでしたが、マジックジャパンでは、ボディコーティング施工前の車全体のクリーニング時に、ホイールやタイヤまで入念にクリーニングを行います。
コーティングにより、いくらボディがキレイになっても、足元にダメージが残っていては、せっかくのボディのツヤが引き立たないからです。

ご覧の通り、新車以上と言っても良い程の出で立ちです。

ボディガラスコーティング
￥68,250～

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日、ピラー部分の研磨についてご紹介致しました、メルセデスベンツCLS550です。

この写真はヘッドライト脇、フロントフェンダー部分を写しています。
黒いボディに、3か所光が反射しているのが分かるかと思います。

これは作業用のライトが反射し、ボディに写り込んでいるもので、研磨処理中には3か所だけでなく、様々な角度から、様々な種類のライトを使用し、キズの見落としを防いでいます。

上(天井)横・斜めからは、角度調整が可能な水銀等、メタルハライドライト、場合によっては蛍光灯を使用します。

ライトの種類や、明るさの度合、白っぽい光や黄色っぽい光等、微妙な調整でキズの見え方が変わり、見落としを防ぐ事が出来ます。

今回の様に黒いボディカラーでは比較的キズが見え易く、研磨処理もはかどりますが、白やシルバーカラーはキズが見え難く、ライティングが作業効率や仕上がりを大きく左右します。
また、一見キレイに見える車でも、このライトを浴びると線キズが浮かび上がった様に見えてきます。

可能な限り全てのキズを除去すると言う意味では、ライティングは重要な要素であります。

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