いくつかの記事に亘りご紹介してきました、フェラーリ599のボディガラスコーティング施工についてですが、今回は施工後の車全体の様子をご紹介致します。

写真は全て作業用ブースの中で、作業用のライトを当てた状態の、コーティング後のボディを撮影しています。
蛍光灯では見え難い浅いキズや軽度のシミも、このライトの中では浮かび上がって見えてきます。
肉眼ではもちろん、写真でも深いキズは確認出来ますし、キズがある場合には全体的にツヤがなく、くすんで見えます。

先日もご紹介しましたように、車全体的に湾曲したパーツが多く、手元の慎重な操作と時間を要する施工となりましたが、それによって得たツヤ、輝きは新車以上のものです。

キズやシミを一つ一つ丁寧に除去し、塗装の持つ本来の輝きを引き出す事で、コーティング剤に依存しない本物の輝きを実現しています。

他店のコーティングで満足出来なかったオーナー様も、是非一度ご相談下さい。

ガラスコーティング(spec.3)
￥96,600~

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日ライティングについてご紹介致しました、フェラーリ599のボディガラスコーティング施工について、本日もご紹介致します。

写真は1枚目はボンネットからフェンダーにかけて、2枚目はリアフェンダーを写しています。
どちらも平面的な形状ではなく、とても湾曲していますが、この車はこの様な湾曲が多く、こうした部分は研磨の際に非常に気を使います。

ポリッシャーの、実際にボディに当てて研磨をするスポンジ状やウール状の材質の部分をバフと言いますが、このバフは円形で、触った感じはとても柔らかいのですが、ポリッシャーの構造上、バフをボディ接地面の形状のに合わせ湾曲させる事は出来ません。

その為、ポリッシャー自体の角度を微妙に変えて、バフとボディの接地面を小さくしながらの研磨になりますので、時間もかかりますし、ボディに対しバフを斜めに当てる事でその部分への負荷が強くなり過ぎ、塗装が剥げたり、よれたりする可能性もあります。

じっくりと慎重に作業を進め、写真にありますように、キズをしっかりと除去し、鏡面加工ボディに仕上がりました。

ボディガラスコーティング(spec.3)
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本日も先日もご紹介致しました、フェラーリ599のボディガラスコーティング施工の様子をご紹介致します。

前回、作業用ライトについて少々ご紹介致しましたが、この写真は作業用ブースの蛍光灯を全て消し、白熱灯等でボディを照らしている様子です。

このライトで様々な角度からチェックをすると、キズがはっきりと浮かび上がりますが、この写真は何度も入念にボディチェックを行い、コーティングを施した後のものですので、まさに新車以上の、鏡の様な輝き、ツヤのあるボディの様子が、写真でもお分かりになるかと思います。

ライティングはとても奥が深く、光が強すぎても、弱すぎても効果がありません。
また、太陽光も角度によっては作業の邪魔になり事がある為、その様な場合にはシャッターを閉めて作業を行う事もあります。

全行程を終えた、車全体の様子はまた後日ご紹介させて頂きます。

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フェラーリ599に、ガラスコーティングを施工致しました。

ボディカラーがレッドと言う事もあり、写真2枚目3枚目の様にボディ全体に、線キズやシミが目立つ状態での入庫でした。
徹底的なキズの除去を行う目的で、オーナー様との打ち合わせのもと、spec.3で作業を行う事となりました。

写真1枚目は、研磨作業に使用するライトです。
作業ブースの天井には、様々な角度でこのライトを設置してます。
他にも、蛍光灯や水銀等、数種類の大きさのハロゲンライトを設置し、ボディの大きさやキズやシミの度合や場所により、ライトを使い分けています。

特にシルバーやホワイト等の色の薄いボディカラーの場合には、キズが見え難い為、効率的に作業を進める為にも、より100％に近い仕上がりの為にもライティングはとても重要です。

写真4枚目はボンネットを写していますが、所々に黄色いマスキングテープが貼られているのがお分かりになりますでしょうか...？
これは、研磨作業前や作業中、更に作業後の行うボディチェックにて、磨き残し(キズが残っている)がある部分をチェックしている様子です。

パーツごとに入念なチェックを行いますが、面積の大きいパーツは特にチェックにも時間がかかりますので、キズやシミの残しがある場所にはマークをしておきます。
これで確実にキズやシミの残しを防ぐ事が出来ます。

ガラスコーティング(spec.3)
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いくつかの記事に亘ってご紹介してきました、アウディRS4ですが、ボディガラスコーティング、ホイールコーティングの全工程を終えましたので、改めてご紹介致します。

ご覧の通り濃色で、線キズが非常に目立つ状態でのお預かりでした。
雨ジミもあり、全体的にくすんだ印象でした。
下地処理(研磨処理)前に、ボディコンディションチェックを行い、細部までキズやシミ等の有無を確認し、spec.3での施工が必要と診断致しました。

塗装は比較的硬く、研磨力の強いコンパウンドを使用しますので、この様な場合にはダメージ除去後のアフターケアとして、磨きキズの除去に時間をかけます。
ここで手を抜くと、鏡の様に反射する様なボディに仕上がりませんので、この作業はとえも重要です。

写真は全て全工程を終えたボディですが、まさに鏡の様に周りの風景を写しているのがお分かりになるかと思います。
これはこのカラーに限らず、どの様なカラーでも同じで、鏡面加工とはこの事です。

このツヤは市販のWAXや、カー用品店やディーラー等で行われる、数時間で施工が完了する様な簡単なコーティングでは手に入らない、コーティング剤の効果に依存しない、塗装その物が持つ本来の輝きです。

他店で満足のいく結果が得られなかったオーナー様も、ぜひ一度ご相談下さい。
限りなく100％の近い仕上がりを実現します。

ボディガラスコーティング(spec.3)
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〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004