先日、ボディガラスコーティングの下地処理の様子をご紹介致しました、アウディRS4ですが、ボディガラスコーティングと同時に、ホイールコーティングも施工致しました。

本日はホイールコーティングについてご紹介致します。

写真をご覧頂くとお分かりになるように、非常に細かい造りのホイールでした。
ナットと本体の際や、スポークとリムの際等、日ごろ簡単には汚れを除去しにくいような部分が多く、その様な部分はダメージの進行も早くなりがちです。

専用のクリーニング機材を使用し、細部までしっかりと泥や鉄粉、ブレーキダストを除去し、ホイールの無垢な状態を保護するようにコーティングを施しました。

今後は、強くこすったり、強いクリーニング剤を使用する事なく、定期的な水洗いで簡単に汚れを除去する事が出来ます。

ボディコーティングと同時に施工する事で、車全体の美観がより一層アップし、断然印象が良くなります。

ホイールコーティング(複雑形状)
1本￥4,200~

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日に引き続き、アウディRS4のボディガラスコーティング下地処理の様子をご紹介致します。

マジックジャパンでは、塗装面の研磨以外の部分にも力を入れており、それが先日ご紹介しましたグリルのクリーニングや、ヒンジや各パーツの境目(際)に入り込んだダメージの除去等です。

今回ご紹介します、マフラーのクリーニングもその一環で、車全体を見た時のバランス、パーツによってキレイ・汚いの差がないように仕上げるよう、努力しています。

マフラーは、汚れていて当然と言っても良い部分ですが、だからこそキレイに保たれていると、それだけで車全体の清潔感がアップします。

強い研磨力のあるコンパウンド等のケミカルを使用しますと、簡単に線状のキズが出来てしまう事がありますので、慎重に、ダメージの度合に合わせてクリーニングを行います。

写真はクリーニング後のものですが、鏡の様に輝いているのがお分かりになるかと思います。

車全体の様子は、また後日ご紹介させて頂きます。

ボディガラスコーティング
￥68,250~

マジックジャパン
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本日も引き続き、先日ご紹介致しました、アウディRS4のボディガラスコーティングの様子をご紹介致します。

今回は研磨処理についてですが、研磨と言うとボディ鉄板部分のみとお考えの方が多いかと思いますが、写真にありますヘッドライトやバイザー等のプラスチック樹脂素材も研磨可能で、鉄板部分同様に驚くほどキレイにキズがなくなります。

特に国産車のヘッドライトカバーにはよく見られますが、元々クリアな素材のはずが、白っぱくくすんでしまう事があります。
また、バイザーも、ツヤ感や透明感がなくなり、こちらもくすんだ感じになる事がありますが、これらは全て表面に出来たキズの影響です。

今回はオーナー様のご要望もあり、上記2点の研磨処理を行う事となりました。
鉄板の様に強い素材ではありませんので、いつも以上に慎重な作業を要します。

写真は研磨後のものです。
やはり、クリアな部分をよりクリアに保つ事で、車全体のクリーンなイメージやアップし、格段に印象が良くなりました。

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アウディRS4に、ボディガラスコーティングを施工致しました。
いくつかの記事に亘ってご紹介したいと思います。

まずは、研磨処理前に行う下地処理の様子です。
写真は全てフロントグリルで、2枚目までは処理(クリーニング)前、3・4枚目はクリーニング後のものです。

1・2枚目は全体的にグレーっぽく見えますが、これは樹脂素材にはよく見られる現象で、ダメージを放置してしまうとこの様な状態になりがちです。

主な原因は、洗車時や雨等の水分の残りや、泥、ホコリが侵入し、そこに太陽光を浴びる事で徐々にダメージが固着していったものと思われます。

頻繁に洗車し、完全に水分を拭き取れば防げるものですが、グリルの構造がかなり細かい上に、グリル自体が大きめな造りなので、この部分だけで相当な労力を使いますし、時間もかなりかかるでしょう...。
そうなると、やはり放置してしまいがちですが、今回じっくりクリーニングした後に樹脂素材専用コーティングを施しましたので、今後は簡単なケアでクリーンな状態を維持できます。

処理後は新品に様な輝きを取り戻しました。

ボディガラスコーティング
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先日、ガラスコーティングの下地処理の様子をご紹介致しました、トヨタ、アルファードです。

ボディコーティングと同時にホイールコーティングも施しましたので、今回はホイールコーティングについてご紹介致します。

ボディコーティングの下地処理の段階で、細部(ヒンジやモールの際等)のクリーニングと同時に、足周りのクリーニングも行います。
ホイールの表面はもちろん、面積の広いディッシュタイプでなければ、内側(パット側)もクリーニングを行います。
スポークタイプ等はキャリパーも可能な限りクリーニングを行うようにしています。

ほとんどの場合、今回の様にタイヤに装着され、車に履かせた状態での施工ですが、もちろんタイヤ装着前のホイール単体の状態でも施工可能です。
タイヤ装着前ですと、より細部にまでコーティングを施す事が出来ますので、メンテナンスもより簡単になります。

写真1枚目にあります、ナット周辺もクリーニング、コーティングを施しました。
泥や油汚れ、鉄粉が侵入すると除去が難しい部分ですが、コーティング効果でダメージの固着を防ぎます。

マジックジャパンでは万が一の事故を防止する意味で、タイヤの取り外し、取り付けは行っておりません。
ホイール単体での施工ご希望の場合、取り外し、取り付けは専門店へのご依頼をおススメしておりますので、ご了承下さい。

ボディガラスコーティング
￥68,250～
ホイールコーティング(1本)
￥3,150～
高機能断熱フィルム
￥28,728～

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