先日ご紹介致しました、アウディ、オールロードのメッキモール磨き・コーティングですが、ルーフレール以外のメッキパーツも施工が完了致しましたので、改めて全体の様子をご紹介致します。

先日もご紹介致しました様に、欧州車の中でも、アウディやフォルクスワーゲンは特に、今回と同じ、ツヤ消しタイプのメッキモールが、ルーフレールやサイドモール等、ボディのポイントとして多く使われています。
今回は、ルーフレール、サイドモールの他にリアバンパーの下部も同じ素材でしたので、その部分と、その他にもマフラーのクリーニングも同時に行いました。

メッキパーツは、ボディ塗装部以上と言っても良いほど、メンテナンスに手間がかかり、簡単に水アカや雨ジミが付着してしまいます。
こうなってしまうと、もう簡単なケアでは元に戻らない場合がほとんどで、放置すると更に悪化し、最悪の場合は腐食が進み、錆びが生じる事もあります。

マジックジャパンでは、過去の何十台もの施工の経験を生かし、どんなコンディションでも、より100％に近い仕上がりを実現できるよう、努力しておりますが、やはり早い段階での施工に越した事はありません。
素材を傷めない為、リスクを最小限に抑える為にも「まだ大丈夫」と油断せずに、出来るだけ早めの処置をおすすめ致します。

メッキモールコーティング
サイド(ドア)モール　一箇所...￥3,675~
その他パーツ...￥ASK
上記価格を目安として、コンディションに合わせた内容・価格をご提案させて頂いております。

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

アウディのオールロードに、メッキモールの磨き・コーティング施工を致しました。

写真はルーフレールの施工前後を比較したものです。
施工前は、白い斑点状のシミが出来ているのがお分かりになるかと思います。
これは、メッキのモールにはよく見られる症状です。

欧州車、特にアウディやフォルクスワーゲンにはよく見られるのが、このツヤ消しタイプのメッキモールですが、ツヤがない分手入れが簡単(キズが目立たない)かと思いきや、そうでもないようです。
雨や洗車時の水分の拭き残しに、太陽光を浴び、その水分が乾く...この現象の繰り返しで、シミが出来ますが、これが案外簡単に出来てしまうから厄介です。

今回は比較的症状が軽い段階で処置できましたので、より新車時の輝きに近い仕上がりを実現できました。
メッキモールと一言で言っても、今回の様に症状が軽いものから、ひどい場合には錆びの一歩手前まで腐食が進行しているものもありますので、施工価格は一慨には申し上げられません。
下記価格を目安として、コンディションに合わせた内容・価格をご提案させて頂いております。
コンディションチェック、お見積もりはお気軽にお問い合わせ下さい。

メッキモールコーティング
サイド(ドア)モール　一箇所...￥3,675~
その他パーツ...￥ASK

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日、ボディに付着したペンキの除去作業についてご紹介致しました、メルセデスベンツMLクラスです。

ペンキ除去を終え、ボディのコーティング作業を行いましたので、本日はその一部をご紹介致します。

ボディガラスコーティングの他に、樹脂モールコーティングを行いました。
写真はドアハンドル、ルーフレールです。
クリーニング・コーティングの前後を、分かり易く比較してみましたが、その差は一目瞭然です。

メーカーや車種を問わず、樹脂素材は年数を経ると白っぽくくすんできてしまいます。
雨水や、直射日光による影響で、なかなか防ぐことが難しい劣化ですが、一度コーティングを施すと、雨水や日光を直に浴びずに済みますので、劣化のスピードをかなり遅らせる事が出来ます。

ペンキ除去、モールコーティングとボディガラスコーティング施工も行いましたので、ボディコーティングについては後日ご紹介致します。

ボディガラスコーティング
￥68,250~

樹脂モールコーティング
￥ASK

マジックジャパン
〒125-0052
東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

ボルボV60に、ボディフッ素樹脂コーティングと、樹脂モール磨き(コーティング)を施しました。

今回は樹脂モール磨き(コーティング)についてご紹介致します。

写真をご覧頂くとハッキリとお分かりになるかと思いますが、1枚目3枚目は施工前、2枚目4枚目は施工後のものです。

あまりの差に驚かれるかと思いますが、決してわざとダメージを与えて写真を撮っている訳ではありません。

白くすんでいるのは、樹脂素材の自然劣化で、原因は水道水のカルキや酸性雨、油分を多く含むカーWAXの成分の固着による物と思われます。
そこに直射日光を浴びる事で劣化のスピードを上げてしまい、この様な状態にまでなってしまったのでしょう...。

洗車スポンジで洗う程度ではこのダメージを除去する事は出来ません。
しかし、交換となれば費用も時間もかかってしまいます。

梨地の樹脂素材ですから摩擦熱には弱く、塗装面の様にポリッシャーを使用する事は出来ませんので、専用クリーナーを使用し地道に手作業でクリーニングを行いました。

ここまで深刻なダメージのものはあまり経験がありませんでしたが、かなり良い状態まで回復させる事が出来ました。

樹脂モール磨き・コーティング
￥31,500～

つい先日にもBMW3シリーズE46のレストアを目的とした、外装・内装全体のクリーニング・コーティングの様子をご紹介致しましたが、今回ご紹介するボルボ　240GLEもやはりレストアを目的の様々な作業を行いました。

いくつかの記事に亘ってご紹介させて頂きます。

まずは白化したモールの磨き→コーティング作業です。
経年数と共に黒さが薄れて徐々に白みを帯びてきてしまうのがこの素材の特徴です。
リアバンパーは白化の影響でコンディションが非常に悪かった為新しい物に交換しましたが、古い車種ですので、それもやはりやや白化していました(写真1枚目はコーティング前後を比較、4枚目はコーティング後)。

ボディのいたる所にこの樹脂素材が使われている為、必ず目に付いて、車全体が経年数以上に古ぼけた印象になってしまっています。

以前にもご紹介しましたが、クリアな部分(ガラスやレンズ)はよりクリアに、樹脂などの黒い部分はより黒く見せる(保つ)事で車全体がキレイに、新しい印象に変わります。

樹脂モール専用のこーティングを施す事で黒光りし新車当時の輝きを取り戻しますが、ボディコーティング同様、ここでも下地処理がコーティング効果の持続性能を大きく左右しますので、丁寧に手作業でダメージを除去しました。

ガラス系のコーティング剤を使用しますので、丈夫なコーティング被膜が日光や雨、油分を含む頑固な汚れから樹脂素材を守ってくれます!!

樹脂モール磨き+コーティング
￥31,500～