BONDグループのショップへの出張施工は、以前にも何度かご紹介致しましたが、今回はMINIを中心に様々なパーツを扱い、ドレスアップやチューニングまで行っている、bond-garage、BOND MINIでのフィルム出張施工に行ってきました。

bond-garageとBOND MINIは隣接しておりますので、ガレージでお車の作業を行いながら、オーナー様はBOND MINIでパーツを眺める...なんて事も出来ます。

フィルム作業ですが、屋外での作業は注意を払って作業をしてもホコリなどが入り込み、仕上がりに影響しますので、あまりおススメできませんが、ここでの作業は、チューニング等で使われているガレージをお借りして行ないますので、マジックジャパン店舗内での作業と変わりはありません。

個人宅での出張作業も可能な限り承りますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

UVカットフィルム施工
￥23,940～

キャデラックのCTSにガラスコーティングと、全面透明高機能断熱フィルムの施工を行ないました。

ブラックまではいきませんが、このボディカラーも研磨処理には気を使います。
比較的塗装が柔らかく、キズなどのダメージは除去しやすいのですが、やはりその後の処理に手間がかかります。
研磨処理だけで5工程行ない極上な艶、塗装面に仕上がりました。
各工程により若干作業時間は異なりますが、だいたい1工程に半日弱の時間がかかります。
研磨処理以外の作業も含め、約3日程かかってやっと作業完了です。

手間も時間もかかりますが、必ず満足して頂ける仕上がりです。

今回は、全面断熱フィルムの施工もありましたので、5日の作業時間を要しました。
お預かり日数はご相談に応じます。
コーティングの場合、ボディコンディションにより異なりますが、最短2日～
フィルム施工の場合、ガラス面積、ガラス面数により異なりますが、最短で当日(1日)～施工可能です。

Magic Japan Glass Coating
￥68,250～
高機能断熱フィルム
￥28,728～

ギャラリーでもご紹介予定の現行型アウディA4セダンですが、ガラスコーティングと高機能断熱フィルムの施工を行いました。

新車でボディカラーがホワイトという事もあり、キズやシミ等のダメージは少なく、最小限の研磨で抑える事が出来ました。
現行型のアウディへの施工は今回が初めてでしたが、元々アウディの塗装は硬く施工はそれほど難しくありません。
この様な硬い塗装は欧州車に多く、ベンツやBMWもこれに似ています。
欧州車の施工は数多くこなしていますので、初めての車種とはいえスムーズに作業を進める事ができました。

フィルム施工に関しては従来のA4よりも難易度が高くなっている様に感じました。
ギャラリーにてご紹介しますリアガラスへの施工ですが、ハイマウントストップランプが邪魔になり、そのまま施工を行おうとすると、ハイマウント部分にはフィルムを貼る事が出来ません。
オーナー様のご意向を尊重致しますが、今回は仕上がりの美しさを考慮しハイマウントを外し、リアガラス全体に、もちろん1枚貼りにて施工を行いました。

この現行型A4ですが、街中で見かける事はまだ多くありませんね。
間近で見たのは初めてでしたが、少しあか抜けてかっこ良くなったように思います。
今後は街中で見かける事も多くなるのでは...!?

Magic Japan Glass Coating
￥68,250～
高機能断熱フィルム
￥28,728～

メルセデスベンツCLSに断熱フィルムの施工を行いました。

リア3面には、目隠しの意味を含め色付きのフィルムを貼る事が多いのですが、今回あえて目隠しをせずに、透明タイプの断熱フィルムをフロントガラス以外の5面に施工しました。

色付きフィルムで全体を締まった印象にさせるか、透明タイプでお洒落な内装を見せるか、どちらも良いドレスアップの方法です。

透明タイプですと、効果が半減するかと思われがちですが、そんな事はありません。
透明ですから、もちろん日差しは差込みますが、日差しの中の熱を感じる赤外線を70％以上カットしています。
この数値は色付きフィルムの同じ程度ですから心配ありません。

あえて透明のフィルムを貼って、内装を見せるのもかっこいいですよね。

CLSのリアガラスにフィルム施工をする場合には、リアシートを外す必要があります。
詳しくはギャラリーでもご紹介しています。

高機能断熱フィルム施工
￥28,728～

ベントレーコンチネンタルGTに、フッ素ボディコーティングとUVカットフィルムの施工を行いました。

新車購入後1ヶ月という事で、保管状態も良かったのか、とても良いボディコンディションでした。

長い目で見ると、今後またボディコーティングを行うような事もあるでしょうし、膜圧を維持する為、必要以上の研磨は行いません。
目の細かいコンパウンドで、エアーで動く力の弱いポリッシャーを使用し、優しく肌を撫でる様に研磨しました。

経年車では、ここまでコンディションが良い事がありませんので、ある程度の研磨が必要になりますが、塗装を第一に考えると、今回は理想的な研磨処理が行えました。

ボディコーティングと同時にUVカットフィルムの施工も行っています。
元がほぼ透明なガラスでしたので、全体的に締まった印象になりました。

ボディフッ素コーティング
￥46,200～
UVカットフィルム(リア3面)
￥23,940～