アウディTTクーペです。
ボディフッ素樹脂コーティングと、ガラスの撥水加工(ウィンドウコーティング)を施しました。写真は2枚共、ホースで水をかけ施工後の撥水状態を再現しています。
この時期、早朝や夜間等の結露に悩まされる事も多々ありますが、撥水加工を施す事でワイパーを作動させなくても、走行と同時に自然と水が流れていきます。
車の保管状態により多少の差はありますが、効果は1年～1年半持続しますので、定期的に市販の撥水剤を塗布する手間も省けます。

ウィンドウコーティング(ガラス撥水加工)
フロント・リア各 ￥5,000～
サンルーフ各 ￥4,000～
サイドガラス各 ￥2,500
クォーターガラス各 ￥1,500
ドアミラー各 ￥1,000

メルセデスベンツＣＬのガラス磨きを行ないました。

ガラスにウロコ状の雨ジミができてしまう事があると思います。
今回は、その雨ジミの除去です。

このお車のジミの原因は、ガラスの撥水剤です。
撥水加工したガラスに雨などの水分が付着し、それを放置したままの状態で日光を浴び、水分が乾く...この現象を繰り返す事でシミが固着し、一度付いたシミは簡単に除去できません。

視界も悪くなりますし、ワイパーでの水はけも悪くなります。
こうなってしまうと、そのまま撥水剤を上塗りしても効果を発揮しませんし、状態は悪くなる一方です。

特に撥水剤を頻繁に使用するフロントガラス、水分が流れずらいサンルーフ、黒いフィルムを施工してあるリアガラスに目立つ症状ですが、ボディと同じような要領でじっくりと研磨する事で、新品にような透明度・輝きが蘇ります。

ガラス雨ジミ除去
フロント・リア各 ￥3,150～
サンルーフ各 ￥3,150～
サイドガラス各 ￥1,050～
クォーターガラス各 ￥1,050～
ドアミラー各 ￥1,050～

プジョー406に、ガラスコーティングと、ガラス撥水コーティングの施工を行ないました。

まずガラスコーティングですが、塗装は比較的柔らかく、ダメージの除去にはさほど時間はかかりませんでした。
この様な場合、第一工程のダメージの除去ではなく、第二工程以降の研磨キズの除去に最も注意が必要で時間もかかります。
全5工程中、研磨キズの除去がほぼ4工程を占めます。
施工前にある線キズは、第一工程で完全に除去する事で、第二工程以降の作業がスムーズに進められますので、第一工程でももちろん注意は必要です。

見落としたダメージがないよう、各工程毎に入念なチェックをしますので、最後まで気が抜けません。

また、同時にウィンドウ撥水コーティングの施工も行ないました。
先日ご紹介しましたように、ガラス面にもしっかりと異物除去の下地処理を行った後に、コーティングを施しますので、視界がとてもクリーンになり、簡単なケアでこの状態を維持できます。

ボディ、ガラス共にリフレッシュし、全体的に輝きを取り戻す事が出来ました。

Ｍａｇｉｃ　Ｊａｐａｎ　Ｇｌａｓｓ　Ｃｏａｔｉｎｇ
￥68,250～
ウィンドウ撥水コーティング
フロントガラス
￥5,000～

ニュースでは、あまりご紹介する機会がありませんでした、ガラスの撥水加工を行ないましたので、ご紹介させて頂きます。

プジョーの406、中古です。
ガラスの撥水加工もボディコーティング同様、下地処理で仕上がりが大きく左右します。
この場合の下地処理とは...
洗車と同時に鉄粉除去→ガラスのフチに付いた、しつこいホコリや泥汚れをヘラ等を使い除去→水分を完全に拭き上げる→マスキングを施し、専用ポリッシャーにて雨ジミを除去→再度洗い流す→専用クリーナーを使い、油分を除去
...という流れで行ないます。

鉄粉や油分は目に見えずらいダメージですが、そのまま撥水コーティングを施すのと、きちんと除去してから施すのでは、効果の持続期間に差が出てきます。

鉄粉・油分等の異物の上からコーティングを施しても、異物が原因でコーティング剤が充分な効果を発揮しないまま、雨等の水分で流れ落ちてしまうのです。

梅雨が明け、少し時期外れになってしまいましたが、ご安心下さい!!
効果は最低でも1年半、保管状態にもよりますが、長ければ2年以上効果を発揮します。
フロントガラスのみの施工も行っておりますので、まずはお気軽にメールか電話にてお問い合わせ下さいませ。

雨ジミ除去
￥3,150～
撥水加工
￥5,250～　
(上記価格はフロントガラスへの施工価格です。)

新車のアウディA3にMagic Japan Glass Coating（spec-1)と、ウィンドウ撥水コーティングを施工致しました。

コーティングに関しては、ディーラーから納車後間もなくの施工になりましたので、ボディのコンディションは非常に良く、理想的な施工が出来ました。
(2番目の写真はMagic Japan Glass Coating施工後のボディの撥水状態です。)

次にウィンドウ撥水コーティングですが、ガラスコーティングなどのボディコーティング同様、ただコーティング剤を塗布するだけでなく、鉄粉の除去や、油分、ガラス表面に付着した異物を完全に取り除き、コーティング剤を塗布します。

この下地処理が、ウィンドウ撥水コーティングの持続力を大きく左右します。
(3番目の写真は、ウィンドウ撥水コーティング施工後のガラスの撥水状態です。)

これからの梅雨の時期に、快適なドライブを楽しむには、必須アイテムになる事間違いありません!!

Magic Japan Glass Coating
￥68,250～

ウィンドウ撥水コーティング
フロント・リア各
￥5,250～